SSS-Schein (Sportseeschifferschein)

Wenn Sie sich von Rolf Dreyer auf die Sportseeschiffer-Prüfung vorbereiten lassen, bestehen auch Sie – wie alle Kursteilnehmer von Rolf Dreyer – auf Anhieb die Sportseeschiffer-Prüfung. Die Kursgebühr für den SSS-Schein beträgt nur 635,- Euro (Theorie).

Der Sportseeschifferschein wurde 1994 als Nachfolger des Sportseeschifferzeugnisses und des BK-Schein des DSV eingeführt. Anders als das alte Zeugnis umfasst der SSS-Schein auch eine praktische Prüfung. Wie der SKS-Schein kann der Sportseeschifferschein wahlweise für

— Yachten unter Antriebsmaschine und für Yachten unter Segel oder
— Yachten unter Antriebsmaschine

ausgestellt werden, aber auch zusätzliche Befähigungen enthalten:

— Befähigung zum Führen von Traditionsschiffen
— Befähigung zum Maschinisten von Traditionsschiffen

Wie seine Vorgänger gilt der SSS-Schein auf den "küstennahen Seegewässern. Das sind alle Seegebiete der Nord- und Ostsee, des Kanals, des Bristolkanals, der Irischen und Schottischen See, des Mittelmeeres und des Schwarzen Meeres sowie weltweit alle Seegewässer im Abstand von bis zu 30 sm von der Festlandsküste. Gesetzlich vorgeschrieben ist der Sportseeschifferschein für Führer von

Traditionsschiffen
gewerblich genutzten Sportbooten

Laut § 15 der SeeSportbootVO muss der Führer eines gewerbsmäßig genutzten Sportboots (Ausbildung oder ähnliche Sport- und Freizeitzwecke) in küstennahen Seegewässern einen Sportseeschifferschein besitzen.

Als amtlicher Schein enthält der SSS-Schein das Internationale Zertifikat der Vereinten Nationen. Der BK-Schein des DSV, der einen vergleichbaren Fahrbereich abdeckt, ist durch die Einführung des SSS-Scheins zum rechtlich unwirksamen Erfahrungsnachweis geworden, wie auch die A-, R-, BR- und C-Scheine. Anfang 2003 hat der DSV alle diese Scheine aus seinem Angebot genommen, Prüfungen werden seitdem nicht mehr durchgeführt.

Inhalt und Umfang des BK-Scheins unterscheiden sich erheblich vom SSS-Schein. Nur der Sportseeschifferschein beinhaltet die modernen, umfassenden Inhalte.

Der SSS-Schein baut auf den Sportküstenschifferschein auf (der aber für die Zulassung zur SSS-Prüfung nicht vorgeschrieben ist). Über den SKS-Schein hinausgehend wird im Wesentlichen der Themenbereich Radar (mit Radarplotten) und das Arbeiten mit Gezeitentafeln (wobei die englischen ATT verwendet werden müssen) verlangt.

Auch die praktische Ausbildung, die während eines ein- bis zweiwöchigen Törns auf einer Segel- oder Motoryacht erfolgt, hat Radar zum Schwerpunkt . Achtung: Die praktische SSS-Prüfung darf nur auf einer Yacht durchgeführt werden, die auch die Anforderungen an Yachten für die Abnahme einer praktischen Sportseeschifferprüfung erfüllt.

Die gesamte Prüfung (Theorie und Praxis) muss binnen 36 Monaten abgelegt werden. Prüfungsteile, die länger als 36 Monate zurückliegen, verfallen.

Voraussetzungen

— Besitz des Sportbootführerscheins See
— 16 Jahre
— Nachweis, dass auf Yachten insgesamt 1000 sm als Wachführer oder dessen Stellvertreter zurückgelegt wurden. Inhaber eines Sportküstenschifferscheins oder eines alten (vor Einführung des SKS-Scheins ausgestellten) BR-Scheins müssen nur 700 sm auf Yachten zurückgelegt haben, wobei hier auch die Funktion als Wachführer oder dessen Stellvertreter nicht erforderlich ist.

Eine Zulassung zur theoretischen Prüfung kann bereits erfolgen, wenn der Bewerber entweder Inhaber eines SKS-Scheins oder eines alten (vor Einführung des SKS-Scheins ausgestellten) BR-Scheins ist oder wenn ein Nachweis erbracht wird, dass nach Ausstellung des Sportbootführerscheins See mindestens 500 sm als Wachführer oder dessen Stellvertreter zurückgelegt wurden

Die Prüfungsunterlagen (mit dem dafür vorgesehenen Formular) müssen spätestens einen Monat vor der Prüfung der zentralen Verwaltungsstelle für den Sportseeschifferschein in Hamburg (Tel. 040 / 63 20 09-15) vorliegen.